[人間関係の悩み無し]人と関わるのが苦手な人は物流ドライバーになれ！運送業をおすすめする理由を現役ドライバーが解説

労働環境で最も重要なこと

ズバリ、人間関係が楽な職場であるということです。

人と関わるのが苦手な人にとって、配送ドライバーになることは魅力的な職業の一つです。

配送ドライバーとして働くことで、人と接することが少なくなり、自分のペースで仕事を進めることができます。以下は、配送ドライバーになることをおすすめする理由です。

人間関係うんぬんではなくて

悩む人間関係がそもそも無いんです。

それこそが配送ドライバー魅力です。

物流ドライバーをおすすめする理由

トラックドライバーの魅力は数えきれないほどあります。

僕自身、トラックドライバーの仕事は今の職場が初めてですが、今までの勤めていた仕事と比べたら天国でしたｗ

その「天国」の内容を紹介していきます。

結論、人間関係が楽

基本的に1人作業なので超気が楽なんです。

自分のペースで仕事ができるので、休憩を自分の好きなタイミングとれる、タバコ吸い放題、車内で好きな音楽聞き放題、など

結構自由です。

また、なにかミスをしてしまったときでも全部自分の責任なので「自分のせいで誰かが怒られている」などの気まずい空気も起こりません。

結構稼げる

給料も意外と高いんですよ。

運送業って「低賃金」のようなブラックなイメージがありますよね？

ですが実際のところ給料は高い方だと思います。

日本の平均年収が約４４０万円、大型ドライバーの平均年収が約４６０万円。

あくまでも平均なので地域や会社によって差が出てきますが、大型ドライバーになれば日本の平均年収を超えます。

「人とあまり関わらない」という最高のメリットがありながら収入もそれなりに見込める仕事って他にありますか？あるならぜひ教えてください僕が転職しますｗ

人手不足により売り手市場

運送業は人手不足が問題視されていることで有名だと思います。

どういうことかと言うと、ドライバーの需要が高まる一方で、ドライバーの供給が不足している現象です。

つまり、職余り状態で労働者の方が立場が強いということです。

実際、僕の勤めている会社においても、55歳～65歳くらいの年齢の方でも転職してきています。

運送業界において３０代は超若手の部類です。

２０代なんて激レアです。

それほど運送業界は人手不足なんです。

運転好きなら天職

車の運転が好きな人なら毎日が趣味みたいなもんでしょうｗ

ちなみに、僕の働いている会社の先輩ドライバーは「毎日ドライブができてお金までもらえるの最高すぎｗｗｗ」

とのことです。

これは僕の持論になるんですが

自分にとってこのどちらかに当てはまることを仕事に選んだ方が良いです。

なぜなら、嫌いできつい仕事は続かないからです。

仕事は続いてなんぼです。

「好きな事は仕事にしない方が良い」や、「楽してお金は稼げない」など

周りの人達は耳にタコができるくらい言ってきませんでしたか？

そんな言葉を言われてもこれからは無視していいですよ。

物流ドライバーの仕事内容

以上の３点は、どの運送会社やトラックであっても必ずやることなので覚えておきましょう。

細かい作業内容は次の３点によって変わってきます。

大きく分けてこの3つの違いに絞られるのでこれも解説していきます。

運転する車両の種類

一般的に、小型トラック、中型トラック、大型トラックの、3種類のサイズがあります。

どの車両が自分に合ってるか迷ってる方は下記を参考にしてみてください。

配送ドライバーの車両の選び方：小型や大型、どれに乗るべき？｜配送ドライバーの車両選びのポイントを解説配送ドライバーの仕事を始める際に、車種の選択は非常に重要です。 適切な車種を選ばなければ、仕事がし辛くなったり、収

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運ぶものによる車両の違い

何を運ぶのかによっても仕事の内容は変わってきます。

この3つはよく見かけるトラックだと思いますのでイメージしやすいかと思います。

このように、車両の大きさや運ぶものの違いによって仕事内容は変わってきます。

例えば、

荷物を手積み手降ろしするのか、それともフォークリフトを使って降ろすのかによっても、作業の方法が異なります。

荷物が大量にある場合は、フォークリフトを使用することで、効率的に荷物を運ぶことができます。

しかし、狭いスペースでの作業やフォークリフトで運べない状況の時は手積み手降ろしする必要があります。

配送距離の違い

	メリット	デメリット	特徴	特徴
長距離ドライバー	稼げる	一週間くらい家に帰れないことがある	運転席の後部にベッドがある	基本的に大きいトラックを運転する
近距離ドライバー	毎日家に帰れる	長距離よりも給料が低い	ドライバー未経験の方が始めやすい	比較的小さいトラックで配送を行う

長距離配送とは、複数の都市や地域をまたいで、数百キロから数千キロもの距離を走行することを指します。

長距離運転の場合、トラックにはベッドが備えられていることが多く、運転手はトラック内で寝泊まりをすることができます。

近距離配送「は、単一の都市やその周辺地域での運転を指します。

通常は1日あたり数百キロメートル程度の距離を走行し、近距離ドライバーは、運転手は毎日自宅に帰ることができます。

物流ドライバーに向いてる人と向いていない人

ドライバーに向いている人の特徴はズバリ！

車の運転が好きであることor車の運転が苦にならないことです。

もちろん

など、車の運転以外にも必要な要素はありますが、ドライバーの仕事のメインは車の運転です。

なので、車の運転が好きか嫌いかの基準で判断するのもアリです。

運転好きの人なら天国のような仕事になると思います。

逆に、ドライバーに向いてない人の特徴は、車の運転が嫌いな人です。

1日の仕事の半分以上の時間が車の運転になるので、運転が嫌いな人にとっては地獄のような仕事になるでしょう。

その他の要素としては

などもドライバーの仕事には向いていないでしょう。

人間関係で悩みたくないなら運送業界がおすすめ

今の職場で人間関係に悩んでる方、または職場の人間関係に悩みたくない方は運送業界（物流ドライバー）がおすすめです。

下記４つはおすすめする理由です。

僕個人としてはルート配送をおすすめしています。

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